Nike Air Max Air Max Zéro Ganso sortir une analyse complète

耐克在1987年推出的Air Max 1的,由设计师廷克·哈特菲尔德通过了一趟巴黎蓬皮杜艺术中心的启发,看到曝光的内部结构设计之后的时期灵感,学习建筑背景廷克哈特菲尔德将适用INSPIRED安全气囊,所以会有最大的户外能见度垫1,会以超前理念的转变引发的球鞋推出。1是在最初的设计气垫的Air Max廷克·哈特菲尔德传说中的节目可视性的原则原始版本是完美的Air Max零,中底的一小部分,旨在支持更流畅,叮叮哈萨克斯坦非常惠特菲尔德满意前卫的想法,但它是技术,设备也无法到达。29年该项目的设计团队的令人惊奇的尘封发现的Air Max是灵感的第二天,负责规划耐克设计师格雷姆·麦克米伦决定实施零设计风马克斯·哈特板廷克拉姆斯菲尔德大型提议和现代技术,轻便鞋处理,高熔体强度和透气网线支持更良好的光后,采用最新研发采用云纹技术Air Max 1的完全的Air Max和龙钻井结构发展的超大型基板的发展,得益于现代技术,提高零廷克·哈特菲尔德的Air Max成了梦想其实,这个时候“之前1”的横幅,AIR MAX能见度为零有着非同一般的重要性,我相信他写了一章 鞋子的历史小牛诺坎普。航空3月26日,最大看起来!届时销售零的Air Max NikeLab,销售和网上的其他指定点。

手稿原型
的空气最大零概念诞生于1980年底,在1985年推出,耐克袜子设计先进的设计比赛无国界,可见,单安全气囊参考设计蓬皮杜文化艺术中心,相对于大部分的Air Max 1的存在的流线感,保持鞋子的语言一致的高度我设计的复古耐克科尔特斯右下角持有人非常相似的黄色斑白亮就在旁边的漩涡标志,并显示上述安全气囊技术,它在当时是一个非常现代的设计。

总之
无论是最初的版本中,空气马克斯零现代科技秉承包不是脚趾的设计先进的后福,但设计可以使拍摄和良好的语言脚踝,创建多达1层结构周一层和新的超AIR底技术钻井,加强对原设计的理念,鞋的足弓的中央附近的安全气囊的知名度,创建圆弧的单一领域,利用技术完美无瑕的流畅的线条创建一个新的AIR马克斯·黑尔零强烈的现代感强,同风起,海军蓝色和绿色标志和细节和白色基地创建一个气垫,快乐的小情趣。

材料
具有为零的牵引阻力,同时单丝熔融鞋的黑蓝透气纱布示威顶部的白色材料的中间具有支撑功能,并降低的分布的清晰度的Max Air材料白质鞋,运动,科技,合卷毡,加一小片有弹性的材料语言的进化清楚地表明,最大的面向空调系列。

鞋垫和鞋带
拉西·怀特斑点削减蓝色尼龙设计已转向生产尼龙光泽,完美的统一和鞋两种颜色,并选择相同鞋垫的缓冲蓝领绿色刺绣标志,印有他的右脚耐克旋风AIR MAX零写作,脚和最大风日期以一天左手廷克·哈特菲尔德签署了3月26日表示零MAX显著的空气。

鞋底
可视化系列的Air Max鞋子的气垫鞋底气垫来研究提高音量和新的发展时代,越来越薄,所以更多的空气中的作用高的减震效果。最具代表性的系列的Air Max 1已经开创了一个先例零的Air Max的作者将变得更加强大。在鞋底的Air Max 1e中超级缓冲支撑原来优良的效果,黑色橡胶材料,防滑效果的底部前端,呈现的下部,然后缓冲,基恩·基和零节礼物的Air Max设计轮清洁屏幕。

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